Уважаемые посетители, после некоторого перерыва продолжается работа по увеличению размера фотоснимков в Фотогалерее, исправлению накопившихся ошибок и т.д.
Уважаемые посетители, после некоторого перерыва продолжается работа по увеличению размера фотоснимков в Фотогалерее, исправлению накопившихся ошибок и т.д.
По заказу Управления Забайкальской железной дороги, Алексей Кириллович Кузнецов, известный читинский фотограф, бывший ссыльный, а затем общественный деятель, основатель Нерчинского и Читинского краеведческих музеев, исполнил ряд фотоснимков железнодорожной магистрали.
Часть фотографий была сделана на территории Хилокского района. Мы публикуем их параллельно с выполненными в 1900-х годах открытками и современными видами.
Большинство фотоснимков имеет оригинальные названия, данные либо самим Алексеем Кирилловичем, либо издателями. При этом мало знающие Забайкалье люди допускали промахи.
Фото 1. Самый известный снимок Алексея Кирилловича, сделанный в 1900 году - «Входная стрелка станции Хилок с западной горловины».
В изданиях встречаются иные подписи – «Первый поезд на Забайкальской дороге», "Прибытие поезда на станцию Хилок из Петровского Завода" и т.п.
Современный вид примерно с той же точки. 2019 г.
Фото 2. «Дорога на каменных призмах в 8 верстах на запад от станции Хилок». 1900 год.
На почтовых "Открытых письмах" (открытках) с видами Забайкальской железной дороги это фото увеличено и полученный результат назывался:
Фото 3. Вид примерно с той же точки. 2011 год.
Фото 4. Часовня во имя Михаила-Архангела на станции Толбага. 1900 год.
Поставлена в память о стыковке укладчиков рельсового пути на восток от Толбаги в декабре 1899 г. и названа, как указывалось в нач. ХХ века, в честь приезда в Забайкалье Министра путей сообщений князя Михаила Ивановича Хилкова.
Так должна выглядеть местность и объекты в оригинале.
Фото 5. Зеркальный (неправильный) снимок часовни.
На это указывает вид местности, зданий и часовни, а в особенности положение подножий (нижних перекладин) крестов.
Помещён во всех справочниках и монографиях, начиная с путеводителя по Восточно-Сибирской железной дороге (1901 г.).
Часовня существует по сей день. Фото 2012 г.
В 1990-х гг. была произведена "реставрация" исторического объекта, выполненная на основе зеркального снимка,
что можно заключить хотя бы из-за повторения неверного наклона подножия (нижней перекладины) на православных восьми- и шестиконечных крестах.
Фото 6. Снимок местности "Шотхоте" (Тотхота) между станциями Жипхеген и Харчетой, где когда-то был туннель, прорытый сквозь косогор.
Отпечаток с подлинного негатива.
На основе данного фотоснимка также были изготовлены открытки:
Фото 7. Косогор Шотхоте в настоящее время.
Вместо туннеля давно существует выемка. Август 2016 г.
Фото 8. Берег реки Хилок восточнее ст. Толбага, 418-я верста. 1900 год.
Отпечаток с подлинного негатива
Фото 9. Открытка с раскрашенным повтором предыдущего сюжета
Фото 10. Современное состояние данной местности.
Снимок выполнен чуть ниже места съёмки А.К. Кузнецовым, поскольку вид с искомой точка закрыт соснами. Сентябрь 2025 г.